Trwa odbiór pogłębionego toru wodnego do Szczecina do 12.5 metra. W maju inwestycja ma być definitywnie zakończona. Jej koszt to prawie 2 miliardy złotych, w jej ramach wydobyto 23 miliony ton urobku. W ramach pogłębienia toru wodnego wybudowano m.in. dwie sztuczne wyspy na Zalewie Szczecińskim gdzie składowany jest urobek. Powiększono też obrotnicę dla statków w porcie w Szczecinie.

W 70 procentach jest już zaawansowana budowa drugiego nabrzeża dla gazowców, które powstaje w terminalu w Świnoujściu. Dzięki nabrzeżu będzie możliwy eksport gazu skroplonego. Inwestycja zwiększy moce regazyfikacyjne terminalu do 8.5 miliarda metrów sześciennych gazu rocznie.

Sankcje, jakie chce wprowadzić Komisja Europejska, polegające na blokadzie portów dla statków rosyjskich są zbyt łagodne - mówi wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Mają dotyczyć tylko bandery statków tymczasem rosyjskie jednostki szybko się przeflagowują.