Pogłoski o śmierci "Gryfii" są stanowczo przesadzone - mówił w "Rozmowach pod krawatem" poseł Prawa i Sprawiedliwości Krzysztof Zaremba.
Zastępca przewodniczącego komisji gospodarski morskiej i żeglugi śródlądowej wyjaśnił, że stocznia remontowa jest w coraz lepszej kondycji finansowej.
- Przez ostatnie miesiące stocznia wykazuje wynik dodatni. Jest w trakcie dokapitalizowywania - mówił Zaremba.
Pod koniec czerwca w Szczecinie położono stępkę pod budowę pierwszego z dwóch promów pasażersko-samochodowych dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. "Gryfia" będzie go budować na pochylni "Wulkan Nowy" na terenie Szczecińskiego Parku Przemysłowego. Tydzień temu armator odebrał projekt kontraktowy nowej jednostki.
- Okazało się, że projekty, które były przygotowane wcześniej, jeszcze przez Portę Holding dla ówczesnej PŻM, nie przystają do dzisiejszych czasów, chociażby jeśli chodzi o wymogi ekologii w napędach. W związku z tym zaistniała konieczność zaprojektowania promu od nowa - wyjaśniał poseł PiS.
Nowy prom ma zostać przekazana Polskiej Żegludze Bałtyckiej w 2019 roku. Od 2020 roku ma pływać na trasie Świnoujście-Ystad. Zgodnie z szacunkami, koszt budowy jednostki to około 450 milionów złotych.
Łącznie w Szczecinie ma zostać zbudowanych sześć promów: dwa dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej i cztery dla Unity Line, czyli Polskiej Żeglugi Morskiej.
- Przez ostatnie miesiące stocznia wykazuje wynik dodatni. Jest w trakcie dokapitalizowywania - mówił Zaremba.
Pod koniec czerwca w Szczecinie położono stępkę pod budowę pierwszego z dwóch promów pasażersko-samochodowych dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. "Gryfia" będzie go budować na pochylni "Wulkan Nowy" na terenie Szczecińskiego Parku Przemysłowego. Tydzień temu armator odebrał projekt kontraktowy nowej jednostki.
- Okazało się, że projekty, które były przygotowane wcześniej, jeszcze przez Portę Holding dla ówczesnej PŻM, nie przystają do dzisiejszych czasów, chociażby jeśli chodzi o wymogi ekologii w napędach. W związku z tym zaistniała konieczność zaprojektowania promu od nowa - wyjaśniał poseł PiS.
Nowy prom ma zostać przekazana Polskiej Żegludze Bałtyckiej w 2019 roku. Od 2020 roku ma pływać na trasie Świnoujście-Ystad. Zgodnie z szacunkami, koszt budowy jednostki to około 450 milionów złotych.
Łącznie w Szczecinie ma zostać zbudowanych sześć promów: dwa dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej i cztery dla Unity Line, czyli Polskiej Żeglugi Morskiej.
Zobacz także
![](../serwis_informacyjny/pliki/2016/2016-11-02_147808907910.jpg)
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-12-16_148187574510.jpg)
![](../serwis_informacyjny/pliki/2016/2016-08-12_147101010840.jpg)
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-12-15_148178907910.jpg)
![](../serwis_informacyjny/pliki/2015/2015-05-26_1432655902.jpg)
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-12-14_148170478310.jpg)
![](../serwis_informacyjny/pliki/2016/2016-12-13_148161595511.jpg)
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-12-13_148161595510.jpg)
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-12-12_148153440010.jpg)
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-12-12_148153015010.jpg)
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-12-09_148126909811.jpg)
![](../serwis_informacyjny/pliki/2016/2016-12-06_148101176620.jpg)
![](../serwis_informacyjny/pliki/2016/2016-02-26_145650155410.jpg)
![](../serwis_informacyjny/pliki/2016/2016-12-08_148118261111.jpg)
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-12-08_148118263010.jpg)