Pogłoski o śmierci "Gryfii" są stanowczo przesadzone - mówił w "Rozmowach pod krawatem" poseł Prawa i Sprawiedliwości Krzysztof Zaremba.
Zastępca przewodniczącego komisji gospodarski morskiej i żeglugi śródlądowej wyjaśnił, że stocznia remontowa jest w coraz lepszej kondycji finansowej.
- Przez ostatnie miesiące stocznia wykazuje wynik dodatni. Jest w trakcie dokapitalizowywania - mówił Zaremba.
Pod koniec czerwca w Szczecinie położono stępkę pod budowę pierwszego z dwóch promów pasażersko-samochodowych dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. "Gryfia" będzie go budować na pochylni "Wulkan Nowy" na terenie Szczecińskiego Parku Przemysłowego. Tydzień temu armator odebrał projekt kontraktowy nowej jednostki.
- Okazało się, że projekty, które były przygotowane wcześniej, jeszcze przez Portę Holding dla ówczesnej PŻM, nie przystają do dzisiejszych czasów, chociażby jeśli chodzi o wymogi ekologii w napędach. W związku z tym zaistniała konieczność zaprojektowania promu od nowa - wyjaśniał poseł PiS.
Nowy prom ma zostać przekazana Polskiej Żegludze Bałtyckiej w 2019 roku. Od 2020 roku ma pływać na trasie Świnoujście-Ystad. Zgodnie z szacunkami, koszt budowy jednostki to około 450 milionów złotych.
Łącznie w Szczecinie ma zostać zbudowanych sześć promów: dwa dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej i cztery dla Unity Line, czyli Polskiej Żeglugi Morskiej.
- Przez ostatnie miesiące stocznia wykazuje wynik dodatni. Jest w trakcie dokapitalizowywania - mówił Zaremba.
Pod koniec czerwca w Szczecinie położono stępkę pod budowę pierwszego z dwóch promów pasażersko-samochodowych dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. "Gryfia" będzie go budować na pochylni "Wulkan Nowy" na terenie Szczecińskiego Parku Przemysłowego. Tydzień temu armator odebrał projekt kontraktowy nowej jednostki.
- Okazało się, że projekty, które były przygotowane wcześniej, jeszcze przez Portę Holding dla ówczesnej PŻM, nie przystają do dzisiejszych czasów, chociażby jeśli chodzi o wymogi ekologii w napędach. W związku z tym zaistniała konieczność zaprojektowania promu od nowa - wyjaśniał poseł PiS.
Nowy prom ma zostać przekazana Polskiej Żegludze Bałtyckiej w 2019 roku. Od 2020 roku ma pływać na trasie Świnoujście-Ystad. Zgodnie z szacunkami, koszt budowy jednostki to około 450 milionów złotych.
Łącznie w Szczecinie ma zostać zbudowanych sześć promów: dwa dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej i cztery dla Unity Line, czyli Polskiej Żeglugi Morskiej.
Zobacz także
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-04-04_145976088210.jpg)
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-04-04_145976213510.jpg)
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-04-01_145951944410.jpg)
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-04-01_145949379811.jpg)
![](../serwis_informacyjny/pliki/2016/2016-03-03_145700001310.jpg)
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-03-30_145932172010.jpg)
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-03-29_145923481310.jpg)
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-03-22_145863336511.jpg)
![](../serwis_informacyjny/pliki/2016/2016-03-17_145822386611.jpg)
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-03-21_145854819610.jpg)
![](../public/29/29_145822984110.jpg)
![](../serwis_informacyjny/pliki/2016/2016-02-09_1455014031.jpg)
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-03-15_145803317210.jpg)
![](serwis_informacyjny/pliki/2016/thumb_480_0/2016-03-15_145803058720.jpg)