Do tej pory na miejscu udało się przebudować peron czwarty, dobudować całkowicie nową część dworca, odświeżyć elewację od strony Odry, trwają też prace przy montażu nowej kładki nad torami, która połączy dworzec z ulicą Owocową. Zasypano także wyjścia z podziemnego tunelu na perony oraz trwa remont wnętrza starej części dworca.

- Wykonano około 60 procent zaplanowanych prac - mówi Dawid Grzelak, kierownik budowy. - Zostały jeszcze wszystkie prace wykończeniowe, które są na terenie dworca. Przed nami jeszcze bardzo duże wyzwanie, czyli konstrukcja kładki, część robót torowych i peronowych na peronie pierwszym i pozostałości zagospodarowania terenu przy ul. Kolumba.

- Prace są bardzo zaawansowane, robimy wszystko, żeby zdążyć z terminami - mówi Jarosław Bator, członek zarządu PKP SA. - Powiem szczerze, że tempo prac budowlanych jest szaleńcze.

Koszt pierwszego etapu modernizacji dworca to 111 milionów złotych. Drugi etap, który ma się rozpocząć w trzecim kwartale przyszłego roku ma m.in. objąć remont starej kładki nad torami oraz budowę wiat. Jego koszt szacuje się na około 50 mln złotych. Pełna modernizacja dworca zakończy się w 2017 roku.