- Zebraliśmy ponad 1500 podpisów "za" tramwajem i w dalszym ciągu uważamy, że obecny projekt jest nieprzemyślany - komentował Igor Podeszwik z ruchu miejskiego "Nowy Szczecin". - Koncepcja, którą wybrało miasto, polega na tym, że przesuwa się miejsca parkingowe na środek jezdni i osłania je drzewami. Co zmieni lokalizacja miejsc parkingowych?

Architekt miasta Jarosław Bondar odpowiadał, że projekt bez tramwaju to projekt, w którym dużo do powiedzenia mieli mieszkańcy Wojska Polskiego.

- Centrum miasta jest miejscem zamieszkiwania, więc realizacja takich postulatów o ulicach tętniących życiem rozrywkowym do późnych godzin nocnych zawsze, prędzej czy później, trafia na opór mieszkańców i na głos, że "zapewniony musi być komfort" - wyjaśniał Bondar.

Z kolei radny Marek Duklanowski mówił, że tramwaj nie może być traktowany jako panaceum na wszystkie problemy Śródmieścia.

- Problem związany z aleją Wojska Polskiego nie jest problemem, który pojawił się przed rokiem czy dwoma latami, tylko to jest sytuacja, która wynika chyba z pogłębiającej się zapaści całego Śródmieścia. Wpływ na to ma bardzo wiele czynników - uważa Duklanowski.

Przyjęta przez miasto koncepcja przebudowy alei zakłada m.in. powstanie na Wojska Polskiego szerokich chodników, dwóch jezdni jednokierunkowych czy ukośnych miejsc parkingowych. Pod koniec czerwca urząd ogłosił konkurs architektoniczny na projekt przebudowy Wojska Polskiego na odcinku między placem Szarych Szeregów a placem Zwycięstwa. Jego rozstrzygnięcie zaplanowano na 30 listopada.