Radio Szczecin
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała w przetargu najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie i budowę II jezdni obwodnicy Kobylanki, Morzyczyna i Zieleniewa. Fot. GDDKiA Szczecin
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała w przetargu najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie i budowę II jezdni obwodnicy Kobylanki, Morzyczyna i Zieleniewa. Fot. GDDKiA Szczecin
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała w przetargu najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie i budowę II jezdni obwodnicy Kobylanki, Morzyczyna i Zieleniewa. Fot. GDDKiA Szczecin
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała w przetargu najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie i budowę II jezdni obwodnicy Kobylanki, Morzyczyna i Zieleniewa. Fot. GDDKiA Szczecin
Na całym odcinku między Szczecinem a Stargardem będziemy podróżować drogą ekspresową S10.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała w przetargu najkorzystniejszą ofertę
na zaprojektowanie i budowę II jezdni obwodnicy Kobylanki, Morzyczyna i Zieleniewa.
Od kilku lat na wspomnianej obwodnicy są zwężenia jezdni i nie wszędzie można podróżować zupełnie płynnie. Teraz ma się to zmienić. Powstanie tam druga północna jezdnia. Na węźle Kobylanka w Motańcu wybudowany zostanie również rozjazd oraz równoległa do krajowej "10" droga wspomagająca miejscowości Niedźwiedź i Zdunowo. Po zakończeniu inwestycji cały odcinek „dziesiątki" od granicy Szczecina do początku obwodnicy Stargardu zostanie oznakowany jako droga ekspresowa.
Najkorzystniejszą ofertę w przetargu złożyło konsorcjum spółek związanych z firmą Strabag. Umowa na wykonanie projektu i budowę powinna być podpisana w trzecim kwartale tego roku, a prace zakończą się w 2020 roku.
na zaprojektowanie i budowę II jezdni obwodnicy Kobylanki, Morzyczyna i Zieleniewa.
Od kilku lat na wspomnianej obwodnicy są zwężenia jezdni i nie wszędzie można podróżować zupełnie płynnie. Teraz ma się to zmienić. Powstanie tam druga północna jezdnia. Na węźle Kobylanka w Motańcu wybudowany zostanie również rozjazd oraz równoległa do krajowej "10" droga wspomagająca miejscowości Niedźwiedź i Zdunowo. Po zakończeniu inwestycji cały odcinek „dziesiątki" od granicy Szczecina do początku obwodnicy Stargardu zostanie oznakowany jako droga ekspresowa.
Najkorzystniejszą ofertę w przetargu złożyło konsorcjum spółek związanych z firmą Strabag. Umowa na wykonanie projektu i budowę powinna być podpisana w trzecim kwartale tego roku, a prace zakończą się w 2020 roku.
Dodaj komentarz 2 komentarze
Zapowiada się piękna trasa, choć i tak wszyscy spotkają się na Energetyków, nie wspominając o jakiejkolwiek kolizji na Gdańskiej, która paraliżuje dojazd do Szczecina.
Czyli co? Według Ciebie trzeba zbudować drogę klasy S aż do samej ulicy Wyszyńskiego? Samochody rozjeżdżają się w różnych kierunkach, a nie tylko w stronę miasta. Jeśli boli Ciebie korek na Energetyków, to możesz zostawić samochód na parkingu przy lotnisku i przesiąść się w tramwaj, który na Gdańskiej i Energetyków w korku nie stoi. Chyba, że należysz do tej części naszego społeczeństwa, która samochodem musi dostać się dosłownie wszędzie. Jeśli tak, to tylko Tobie współczuje.
