Nowe statki dla PŻM, zarząd liczy na zyski

Region 2017-11-08 15:56 Grzegorz Gibas

Nowym masowcem, który wszedł do eksploatacji w Polskiej Żegludze Morskiej jest MS Szare Szeregi ze stoczni Yangfan. Fot. PŻM

Polska Żegluga Morska powiększa flotę - niedawno armator odebrał ze stoczni w Chinach masowiec "Szare Szeregi". Jeszcze w tym roku flota PŻM powiększy się o statek "Tczew". Kolejne jednostki będą wchodzić do eksploatacji w przyszłym roku.

Szczeciński armator ma nowy masowiec. "Tczew" we flocie PŻM

Zarządca komisaryczny PŻM: To było planowe unicestwianie przedsiębiorstwa

- Masowiec "Szare Szeregi" odebraliśmy z chińskiej stoczni, w tej chwili jesteśmy po kolejnych podpisach i ustaleniach z Chińczykami, do połowy przyszłego roku odbierzemy pięć kolejnych masowców - poinformował Paweł Brzezicki, zarządca komisaryczny tego największego polskiego armatora.

PŻM renegocjował kontrakty z chińskimi stoczniami. Nowe masowce będą nosić nazwy "Drawno", "Karlino", "Gryfino" i "Sopot".

- To się opłaca z tego względu, że cena wynegocjowana przez obecny zarząd odpowiada sytuacji rynkowej, a w związku z tym, że rynek rośnie dynamicznie mamy nadzieję od pierwszego dnia zarabiać na tych statkach - przewiduje Brzezicki.

Każdy z tych masowców ma nośność 39 DWT. Po zakończeniu tegorocznych odbiorów flota PŻM ma liczyć 56 statków.

- To się opłaca z tego względu, że cena wynegocjowana przez obecny zarząd odpowiada sytuacji rynkowej, a w związku z tym, że rynek rośnie dynamicznie mamy nadzieję od pierwszego dnia zarabiać na tych statkach - przewiduje Brzezicki.

Dodaj komentarz 4 komentarze

Jan Nowak 2017-11-08, godz. 19:27

Narodowe "Szare Szeregi" to pod jaką NIEPOLSKĄ BANDERĄ będą pływać?
I dokąd odpłyną podatki?

Mietek 2017-11-08, godz. 22:45

@ Jan Nowak
Pewnie pod tą samą, pod którą pływały inne statki w ubiegłych latach.

lukash 2017-11-09, godz. 00:51

Taaa... Propagandy władzy ciąg dalszy. Obecnie takie statki zarabiają koło 4-5 tys. dolarów za dzień. A jeszcze półtora roku temu statek tej wielkości kosztował około 20 mln dolarów w chińskiej stoczni. Armatorom masowców ciężko wyjść na zero na obecnym rynku w ciągu miesiąca.
Także póki co gadanie o natychmiastowym zysku, to tylko mydlenie oczu o sukcesie obecnej władzy, który wzięła się za naprawianie PŻM-u. Przewiduję się, że rynek masowców znowu ruszy w najbliższych latach, ale nikt nie jest w stanie powiedzieć kiedy dokładnie.

Uprzedzając pytania - wiem, bo pływałem na podobnych statkach i czytałem e-maile od czarterujących i widziałem ile płacą.

majka 2017-11-15, godz. 19:02

Nowe statki? A co z kryzysem? Kupują statki a pensje marynarzy obniżają. To kto będzie na nich pracował? Wydaje mi się że jest to celowe działanie aby zatrudnić obcokrajowców. Tylko czy oni będą chcieli za te parę dolarów pływać?