- Prace pogłębiarskie przekroczyły już tak naprawdę 80 procent. Zaczynają się powoli prace związane z umacnianiem brzegów. Ścięty został cypel Ostrowa Grabowskiego, gdzie w przyszłości będzie powiększona strefa obrotnicy. Rozpoczęły się prace na Przekopie Mieleńskim w kierunku Bulk Cargo - dodaje Szumny.

Obrotnica dla statków w Szczecinie zostanie powiększona o 82 metry, w sumie ma mieć średnicę 362 metrów. Kamień do umacniania skarp toru przyjeżdża z południa Polski.

- Z wody bardzo dobrze widać na nabrzeżu Huk kamień ze Skandynawii i z polskiej kopalni, który w przyszłości umocni nabrzeże Huk oraz przyszłe wyspy na Zalewie Szczecińskim. Prace już się zaczęły, dwa tygodnie temu miałem przyjemność zobaczyć, jak wygląda zatapianie kamienia i umacnianie wyspy W22 - mówi Szumny.

W sumie podczas pogłębiania 62 kilometrów toru wodnego ma zostać wydobyte 23 miliony metrów sześciennych urobku.

Koniec prac w przyszłym roku.