Na placu budowy w Świnoujściu zakończono właśnie produkcję 6280 segmentów obudowy. Tyle trzeba, by wykonać wszystkie pierścienie tunelu.

Budowa tunelu w Świnoujściu zakończyła kolejny etap. W stworzonym specjalnie zakładzie na wyspie Uznam wyprodukowano już wszystkie elementy potrzebne do budowy wnętrza.

Gotowe części czekają na ułożenie je pod ziemią. Wyspiarka do tej pory obudowała 687 metrów tunelu. Jego całkowita długość wyniesie 1484 metry, co czyni go najdłuższą w Polsce podwodną trasą. Całość ma być wydrążona już w sierpniu, jednak przejazd będzie możliwy dopiero w drugiej połowie przyszłego roku. Koszt inwestycji to 900 mln złotych, z czego ponad 775 mln to dofinansowanie unijne.