Radio Szczecin
![Arkadiusz Marchewka. Fot. Wojciech Ochrymiuk [Radio Szczecin]](serwis_informacyjny/pliki/2025/2025-10-27_176155256510.jpg)
Arkadiusz Marchewka. Fot. Wojciech Ochrymiuk [Radio Szczecin]
![Fot. Wojciech Ochrymiuk [Radio Szczecin]](serwis_informacyjny/pliki/2025/2025-10-27_176155256511.jpg)
Fot. Wojciech Ochrymiuk [Radio Szczecin]
Będą dodatkowe pieniądze na budowę Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Rząd zdecydował o przesunięciu 780 milionów złotych na realizację tej inwestycji - poinformował na naszej antenie wiceminister infrastruktury.
Dofinansowanie było konieczne, ponieważ w czasie przetargu okazało się, że oferty potencjalnych wykonawców przekraczały zakładany budżet. Konkurs udało się już rozstrzygnąć.
Koszt inwestycji to ponad osiem miliardów złotych.
Edycja tekstu: Piotr Kołodziejski
- To początek realizacji projektu, na który czekaliśmy od wielu lat - mówił Arkadiusz Marchewka w "Rozmowach pod krawatem". - Realizujemy inwestycje, o której tak wiele się lat mówiło, która była trochę w sferze marzeń zawsze, ale zrobiliśmy to. Uznaliśmy tę drogę za kluczową. Jesteśmy silną reprezentacją Szczecina i Pomorza Zachodniego w rządzie, aby takie projekty po prostu dowozić.
Inwestycja podzielona została na trzy odcinki: Kołbaskowo-Dołuje, Dołuje-Police i Police-Goleniów. W ramach tego ostatniego wybudowany zostanie tunel pod Odrą. - Trasa będzie oddawana do użytku kierowcom etapami - tłumaczy Mateusz Grzeszczuk z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Ze względu na kwestię drążenia tunelu pod Odrą, mówimy o perspektywie zakończenia w roku 2033. Jeżeli chodzi o ten odcinek tunelowy, odcinki od Kołbaskowa, od autostrady A6 do Polic powinny być gotowe w roku 2029.
Koszt inwestycji to ponad osiem miliardów złotych.
Edycja tekstu: Piotr Kołodziejski
- To początek realizacji projektu, na który czekaliśmy od wielu lat - mówił Arkadiusz Marchewka w "Rozmowach pod krawatem".
- Trasa będzie oddawana do użytku kierowcom etapami - tłumaczy Mateusz Grzeszczuk z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Dodaj komentarz 9 komentarzy
Przesunąć to jeszcze trzeba mieć co... a z pustego to i salomon nie naleje ... marchewka zaczyna od obietnic ... trochę to POdobne do 100 obietnic na 100 dni ...
@AntyZielony - zdecyduj się. Jak dają kasę na inwestycję - źle. Jak obcinają kasę - źle. Ale jak ponad 10 mld poszło w przekop, bloki w Ostrołęce i polimery - to jest ok? Przekopem pływają co najwyżej jachty, bloki w Ostrołęce wyprodukowały zero energii a w polimerach wyprodukowano partię próbną 2 lata temu. I to jest ok?
@antyzielony, przecież premier Moeawiecki uszczelnił lukę VAT, teraz budżet jest pełny miliardów, przynajmniej tak mówili politycy PiS, chyba nie chcesz powiedzieć że kłamali?
@Siara.. obietnica to jeszcze nie przekazanie pieniędzy .. i tak Polimery, Dolna Odra, PKP Cargo ... tusk w niszczeniu polskiego przemysłu to jest mistrz świata...
Szczerze? Wątpię w ogóle w powstanie tej obwodnicy...było 100 konkretów na 100 dni, zrealizowano 30...jak rządził tak znienawidzony przez większość pis, to deficyt wynosił około 90 mld zł, obecnie po 2 latach rządów 2 strony ,jest 300 mld... w końcu trzeba będzie zacisnąć pasa i pewne inwestycje zostaną odłożone na później. To moje zdanie
@AntyZielony - wymieniasz same "sukcesy" PiS i rządu Morawieckiego z Szydło :) Dzięki, lepiej bym tego nie ujął :)
Cóż szkodzi obiecać ..... hahahahaha.
P.MARCHEWKA CO TAKIEGO Przed Polakami że zaczyna się LANSIK na Robin Huda(nie tylko Pan ale inni z partii również)???
Czy ktoś z komentujących mógłby podać inwestycję drogowa która na etapie wybrania wykonawcy nie powstała. O elektrownię Ostrołękę nie pytam, wiem że PiS to przerwał po wydaniu 2mld. Interesują mnie inwestycje drogowe budowane na specustawie. Mi się wydaje że na tym etapie nie ma szans że inwestycja nie powstanie.
