Umowa na budowę ostatniego etapu Zachodniej Obwodnicy Szczecina podpisana. Przed wykonawcą budowa ponad 23-kilometrowego odcinka nowej drogi szybkiego ruchu S6, który docelowo połączy węzeł Police z węzłem Goleniów Północ.
Zawarta została między Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, a międzynarodowym konsorcjum dwóch firm - polskiej NDI oraz tureckiej DOGUS.
Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak informuje, że wartość kontraktu, to pięć miliardów 300 milionów złotych.
- To jest największa w historii Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad umowa budowlana, jaką zawarła ta firma od początku swojej historii. Nie było większego kontraktu - dodaje Klimczak.
Przed wykonawcą budowa ponad 23-kilometrowego odcinka nowej drogi szybkiego ruchu S6, który docelowo połączy węzeł Police z węzłem Goleniów Północ.
Minister infrastruktury mówi, że jednym z jego elementów będzie także tunel - dwururowy, najdłuższy drogowy w Polsce o długości pięciu kilometrów. Zostanie wydrążony maszyną TBM.
- Budowa tej drogi wejdzie do podręczników budownictwa w Polsce. Bardzo spektakularna budowa. W Polsce są tylko dwa tunele drogowe pod rzekami, pod Świną w Świnoujściu i pod Martwą Wisłą w Gdańsku. Natomiast ten przebija wszystkie. On będzie trzy razy dłuższy niż te, które już są wybudowane - podsumowuje Klimczak.
Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak informuje, że wartość kontraktu, to pięć miliardów 300 milionów złotych.
- To jest największa w historii Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad umowa budowlana, jaką zawarła ta firma od początku swojej historii. Nie było większego kontraktu - dodaje Klimczak.
Przed wykonawcą budowa ponad 23-kilometrowego odcinka nowej drogi szybkiego ruchu S6, który docelowo połączy węzeł Police z węzłem Goleniów Północ.
Minister infrastruktury mówi, że jednym z jego elementów będzie także tunel - dwururowy, najdłuższy drogowy w Polsce o długości pięciu kilometrów. Zostanie wydrążony maszyną TBM.
- Budowa tej drogi wejdzie do podręczników budownictwa w Polsce. Bardzo spektakularna budowa. W Polsce są tylko dwa tunele drogowe pod rzekami, pod Świną w Świnoujściu i pod Martwą Wisłą w Gdańsku. Natomiast ten przebija wszystkie. On będzie trzy razy dłuższy niż te, które już są wybudowane - podsumowuje Klimczak.
Zakończenie inwestycji planowane na 2033 rok.
Edycja tekstu: Natalia Chodań
Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak informuje, że wartość kontraktu, to pięć miliardów 300 milionów złotych

Radio Szczecin