Rada nadzorcza PŻB poinformowała o wyniku przeprowadzonego dwuetapowego postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko prezesa zarządu spółki.

Po zebraniu i weryfikacji zgłoszeń kandydatów, przeprowadzeniu rozmów kwalifikacyjnych z kandydatami, którzy spełnili wymogi formalne, rada nadzorcza wybrała na prezesa zarządu PŻB Jarosława Kotarskiego.

Stanowisko obejmie on 19 sierpnia.

Dotychczasowy prezes zarządu Piotr Redmerski został odwołany 20 lipca.

Stało się to po tym, jak 7 lipca Prokuratura Regionalna w Szczecinie poinformowała o skierowaniu do sądu okręgowego aktu oskarżenia przeciwko dwóm członkom zarządu PŻB. Akt oskarżenia objął prezesa zarządu, który tę funkcję pełnił od 2024 r. i wcześniej w latach 2016-2021 oraz członka zarządu ds. inwestycji tonażowych PŻB, który piastował stanowisko od lutego 2017 r. do czerwca 2020 r.

Obu oskarżono o „popełnianie przestępstwa polegającego na wyrządzeniu spółce szkody majątkowej w wielkich rozmiarach 8 mln 118 tys. 560 zł”, do czego miało dojść w okresie od 8 marca 2017 r. do 14 maja 2019 r.

Prokuratura uznała, że jako osoby zobowiązane do zajmowania się sprawami majątkowymi Polskiej Żeglugi Bałtyckiej S. A. „nie zachowali ostrożności wymaganej w danych okolicznościach i podpisali z Morską Stocznią Remontową Gryfia S. A. kontrakt na zaprojektowanie, wybudowanie i dostawę promu pomimo, że stocznia nie była przygotowana do realizacji projektu”. Była w złej sytuacji finansowej i majątkowej, nie dysponowała odpowiednim zapleczem technicznym i kadrą pracowników mających wystarczające doświadczenie w budowie promów Ro-Pax.

Obu oskarżonym grozi do 5 lat pozbawienia wolności. Obaj nie przyznali się popełnienia zarzucanego im czynu.

PŻB (Polferries) to armator promowy z siedzibą w Kołobrzegu. Przedsiębiorstwo to wraz z Unity Line (Polska Żegluga Morska i EuroAfrica) od 30 marca br. działa w ramach spółki operacyjnej POLSCA, która, dysponując 11 promami, ma skonsolidować potencjał polskich armatorów promowych i odbudować ich dominującą pozycję na Bałtyku.