Dla przykładu, ogródek wielkości jednego miejsca parkingowego kosztuje restauratora około 17,50 zł za cały dzień. Dla kierowcy godzina postoju w czerwonej podstrefie kosztuje natomiast około czterech złotych.

W ciągu dnia część stolików stoi pusta, a kierowcy krążą w poszukiwaniu miejsca. Mieszkańcy są podzieleni – jedni chcą ogródków i kawiarni, inni wolą więcej miejsc do parkowania.

- Proszę pana, na logikę. Pan zobaczy, gdzie można zaparkować? Tragedia jest. - Wie pan, jak wszystko oddamy kierowcom, to gdzie te kawiarnie będą? - Stoliki są potrzebne i miejsca parkingowe są potrzebne. Trudno to teraz rozważyć, co bardziej. - Moim zdaniem, to powinno być trochę lepiej zrobione, albo gdzieś bliżej chodnika. - Jeśli jest miejsce, to tak, tylko żeby znowu piesi mieli, gdzie chodzić. - No cóż, musimy się wszyscy razem pomieścić w tym mieście - to głosy Szczecinian.

Z samymi opłatami też bywa różnie. - Na Rayskiego prawie co trzeci restaurator nie płaci w terminie, z kolei na Jagiellońskiej problem z punktualnością ma mniej więcej co szósty właściciel lokalu - informuje Krzysztof Ufland z Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. - Jeśli chodzi o ulicę Rayskiego, nieopłaconych w terminie jest około 28 procent decyzji. Na Jagiellońskiej 17 procent z wydanych decyzji jest nieopłaconych w terminie. Kiedy mamy taką decyzję nieopłaconą w terminie, one są później egzekwowane w ramach egzekucji administracyjnej wraz z należnymi kosztami i odsetkami.

Za kawałek ulicy wielkości jednego miejsca parkingowego, czyli około 12,5 metra kwadratowego, restaurator płaci około 17,50 zł za cały dzień. Kierowca, gdyby stał tam przez cały płatny czas, wydałby trochę ponad 37 zł. Czyli za ten sam kawałek miasta kierowca płaci ponad dwa razy więcej.