Radio Szczecin
![Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin/Archiwum]](../serwis_informacyjny/pliki/2024/2024-11-23_173235192610.jpg)
Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin/Archiwum]
Opony całoroczne nie są dla każdego - wskazuje Dyrektor Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego w cyklu Radia Szczecin "Zapytaj Eksperta". Druga połowa października jest dobrym momentem na odwiedziny w wulkanizacji.
Jak podkreśla Piotr Sarnecki, ważne by opony miały odpowiednie oznaczenia homologacji zimowej.
- Jedyny oznacznik opony zimowej bądź całorocznej dopuszczonej do użytku zimą to jest właśnie ten płatek śniegu na tle góry. To są ujednolicone badania homologacyjne - informuje Sanecki.
Ekspert dodaje, że opony całoroczne, nawet z homologacją zimową, nie są tak bezpieczne, jak te zimowe.
- Zawsze w warunkach zimowych opony całoroczne będą gorsze od opon typowo zimowych, sezonowych. Opony całoroczne również muszą zapewniać sensowną przyczepność latem, więc nie mają tej mieszanki bieżnika, tak miękkiej, jak opony zimowe - podkreśla ekspert.
Eksperci wskazują, że opony warto wymienić na zimowe, gdy średnia dobowa temperatura spada w okolice 7 stopni Celsjusza.
- Jedyny oznacznik opony zimowej bądź całorocznej dopuszczonej do użytku zimą to jest właśnie ten płatek śniegu na tle góry. To są ujednolicone badania homologacyjne - informuje Sanecki.
Ekspert dodaje, że opony całoroczne, nawet z homologacją zimową, nie są tak bezpieczne, jak te zimowe.
- Zawsze w warunkach zimowych opony całoroczne będą gorsze od opon typowo zimowych, sezonowych. Opony całoroczne również muszą zapewniać sensowną przyczepność latem, więc nie mają tej mieszanki bieżnika, tak miękkiej, jak opony zimowe - podkreśla ekspert.
Eksperci wskazują, że opony warto wymienić na zimowe, gdy średnia dobowa temperatura spada w okolice 7 stopni Celsjusza.
