Obie jednostki mają prawie 300 metrów długości, a ich zbiorniki będą mogły pomieścić około 174 tysięcy metrów sześciennych skroplonego gazu. Jeden taki transport jest w stanie zaspokoić zapotrzebowanie polskich gospodarstw domowych na gaz przez mniej więcej tydzień. „Zabezpieczenie dostaw to nie tylko kontrakty, ale również flota. Mając ją do dyspozycji gwarantujemy stabilność transportu” - powiedział prezes Orlenu Daniel Obajtek.

Budowa każdego z gazowców pochłonęła około 226 tysięcy ton stali. Pierwszy z nich czekają ostatnie poprawki i testy. W przyszłym tygodniu jego zbiornik zostanie napełniony niewielką ilością skroplonego gazu - ułatwia to później uzyskanie odpowiedniej temperatury do transportu, czyli minus 162 stopni Celsjusza - i będzie już gotowy do eksploatacji. Z kolei drugi gazowiec czeka jeszcze między innymi instalacja urządzeń do tłoczenia skroplonego gazu, dlatego wejdzie on do służby w połowie przyszłego roku.

Grupa Orlen będzie użytkować gazowce na podstawie dziesięcioletniej umowy czarteru, podpisanej z norweską spółką Knutsen OAS Shipping, która specjalizuje się w obsłudze technicznej i handlowej statków do przewozu LNG. Jednostki będą w wyłącznej dyspozycji polskiego koncernu.

Kolejne dwa gazowce mają być gotowe w 2024 roku, a następne cztery w 2025 roku. Wszystkie buduje firma Hyundai Heavy Industries. Korea Południowa jest głównym producentem gazowców na świecie, natomiast drugim są Chiny.