Cytowany przez „South China Morning Post” Richard Hext, przewodniczący Stowarzyszenia Armatorów Hongkongu uważa, że „przewidywalność” rozwoju sytuacji w Ormuz jest „bardzo niska”.

Pomimo wielu rund negocjacji Waszyngton nie zdołał porozumieć się z Teheranem w kwestii warunków żeglugi w cieśninie. Była ona wielokrotnie była blokowana zarówno przez Iran, jak i USA.

Na przepłynięcie przez cieśninę Ormuz czeka około 80 statków należących do hongkońskich armatorów. Na ich pokładach jest około 1600 marynarzy. Szef stowarzyszenia przestrzegł przed próbami pokonania cieśniny w sytuacji zagrożenia zwracając uwagę, że najważniejsze powinno być bezpieczeństwo marynarzy.

Przed izraelsko-amerykańską operacją przeciwko Iranowi przez cieśninę Ormuz przechodziło około 20 procent światowego handlu ropą naftową. Dziennie tym szlakiem przepływało ponad 130 jednostek.