Już w przyszłym roku o 15 procent mogą wzrosnąć opłaty za przewóz towarów z Polski do Szwecji - wszystko przez unijną dyrektywę siarkową - podaje Gazeta Wyborcza.
Polskie promy niemal wszystkich armatorów korzystają z paliwa o wysokiej zawartości siarki, co szkodzi środowisku - nowe paliwo, zgodne z unijnymi przepisami jest o wiele droższe.
Koszty ponoszone przez armatorów mogą wzrosnąć nawet o 40 procent. W ubiegłym roku z transportu przez Bałtyk skorzystało ponad milion osób.
Koszty ponoszone przez armatorów mogą wzrosnąć nawet o 40 procent. W ubiegłym roku z transportu przez Bałtyk skorzystało ponad milion osób.