Dyrektor Polskiej Żeglugi Morskiej Paweł Szynkaruk podkreśla jednak, że ani plany inwestycyjne, ani płynność finansowa nie są zagrożone, chociaż zła koniunktura na rynku trwa już kilka lat.

- Zapaść rynkowa jest na skalę, której nikt nie przewidywał - mówi Szynkaruk. - Nie znajdę eksperta na świecie, który mówiłby, że indeks frachtowy będzie na poziomie ponad trzystu punktów. Nikogo takiego nie było.

Dodajmy dla porównania, że ten indeks w rekordowym 2008 roku miał 11 tysięcy punktów.

PŻM straty na przewozach masowych odrabia na bałtyckich promach i dobrych kontraktach dla siarkowców. - Jesteśmy zaprawieni w bojach i przetrwamy także i tę bardzo trudną sytuację - dodaje Szynkaruk.

Kryzys spowodowany jest tym, że statków na rynku jest za dużo, gdy spada produkcja stali w Chinach - przez co jest małe zapotrzebowanie na przewozy rudy i węgla.