Paweł Szynkaruk dodaje, że nad strategią pracują wspólnie zarządy PŻM, PŻB, Unity Line i spółki PŻM - Żeglugi Polskiej.

- Jeżeli wytyczne jakie przedstawimy spotkają się z uznaniem, to przy współudziale urzędników ministerstwa skarbu państwa będziemy pracowali by koncepcję przeobrazić w konkretny projekt - mówi dyrektor PŻM.

Głównym celem strategii jest przejęcie Polskiej Żeglugi Bałtyckiej przez PŻM, tak by kołobrzeski armator pozostał w polskich rękach.

Kupnem firmy są zainteresowane trzy zagraniczne firmy: duński DFDS, niemiecki TT Line oraz Finnlines Oyj - spółka należąca do włoskiej grupy Grimaldi.

Prywatyzacji sprzeciwia się załoga, radni sejmiku wojewódzkiego oraz parlamentarzyści.