Podczas poniedziałkowego posiedzenia zachodniopomorskiego zespołu parlamentarnego szef PŻM Paweł Szynkaruk powiedział, że jest w stanie szybko przedstawić taki plan.

To pierwsza taka deklaracja o konsolidacji polskich armatorów promowych, jaka padła z ust dyrektora PŻM. Choć trzeba przypomnieć, że wiele lat temu był pomysł, aby PŻB weszła do Unity Line.

- Na razie ta wymiana opinii jest na bardzo bazowym etapie - zaznaczył Szynkaruk. - Jeżeli jednak chodzi o ramowy projekt takich działań konsolidacyjnych, to jesteśmy w stanie przedstawić go w ciągu kilku dni.

Wojciech Chmielewski z Ministerstwa Skarbu przypomniał, że prywatyzacja Polskiej Żeglugi Bałtyckiej ma pomóc w wymianie przestarzałej floty tego armatora.

- Nie ukrywam, że istotą podejmowania tych kolejnych prywatyzacji jest możliwość zapewnienia spółce dalszego rozwoju - dodał.

Sprzedaży PŻB sprzeciwiają się pracownicy i związkowcy oraz zachodniopomorscy parlamentarzyści. Pod wnioskiem o wstrzymanie sprzedaży armatora z Kołobrzegu podpisali się również wszyscy radni sejmiku.

Zakupem 90 procent akcji PŻB zainteresowane są trzy zagraniczne spółki. Obecnie w Polskiej Żegludze Bałtyckiej pracuje około 600 osób.