Spółka Polskie LNG wystąpiła do miasta z wnioskiem obniżenia o połowę podatku od nieruchomości dla terminalu. Świnoujście szacowało dochód z tego tytułu na poziomie 40 milionów złotych rocznie i chciało z tych środków finansować wkład własny w budowę tunelu pod Świną.

Wojewoda Krzysztof Kozłowski uważa, że wkład własny Świnoujścia w budowę tunelu nie jest zagrożony.

- Budowa połączenia Świnoujścia z pozostałą częścią Polski, czyli tunelu, nie jest zagrożona. Będziemy rozmawiać zarówno z Polskim LNG i z władzami Świnoujścia, żeby spróbować załatwić tę sprawę jakoś polubownie. Budowa tunelu i wkład własny Świnoujścia, czyli te 15 procent, nie jest zagrożone - podkreśla wojewoda zachodniopomorski.

Wiceminister rozwoju Witold Słowik dodaje, że dziś Świnoujście jest lepiej skomunikowane z Niemcami niż z Polską i to trzeba zmienić. - Ta inwestycja jest priorytetowa. Obecnie trwa postępowanie konkursowe i mam nadzieje, że otrzyma ona dofinansowanie programu operacyjnego infrastruktura i środowisko. Inwestycja powinna być zrealizowana wcześniej, bo de facto łączy Świnoujście z Polską - ocenia.

85 procent środków na budowę tunelu w Świnoujściu ma pochodzić z budżetu Unii Europejskiej, a 15 z budżetu miasta. Szacunkowy koszt inwestycji to 780 milionów złotych.