We wtorek w Zachodniopomorskim Urzędzie Wojewódzkim został podpisany dokument w tej sprawie. Za inwestycję odpowiadać będzie spółka PKP Polskie Linie Kolejowe, a wykonaniem przebudowy zajmie się firma PORR.

Pasażerowie muszą przygotować się na utrudnienia. Tym razem prace obejmą perony, tory i infrastrukturę kolejową - mówi Arnold Bresch, członek zarządu spółki PKP PLK SA.

- Przebudujemy istniejącą kładkę, tą niezadaszoną - będzie miała dach. Zbudujemy na stacji pięć nowych wind. Także łącznik, który będzie takim bezpośrednim zadaszonym połączeniem między dwiema kładkami. Bardzo ważny element zadania, który mamy, to jest modernizacja peronów. Rozebranie i zbudowanie praktycznie nowych peronów. Wygodnych, które zapewnią bezpieczeństwo podróżnym - mówi Bresch.

Drugi etap tej inwestycji pochłonie około 70 milionów złotych - dodaje Krzysztof Kozłowski, wojewoda zachodniopomorski.

- Dzięki tej inwestycji pasażerowie będą mogli podróżować bardziej komfortowo. Osoby z pewnymi problemami z poruszaniem się zyskają w pełni dostępny dworzec, bez żadnych barier architektonicznych. I to jest olbrzymia wartość tej inwestycji - mówi Kozłowski.

To kolejna dobra wiadomość dla naszego regionu, Szczecin w końcu będzie miał dworzec na jaki zasługuje - dodaje wicemarszałek Sejmu Joachim Brudziński.

- Zawsze powtarzam przy tego typu okazjach, że Szczecin i Pomorze Zachodnie - w tym wypadku dworzec PKP - nie ma barw partyjnych, że te wszystkie działania, które podejmujemy jako politycy, dzisiaj z woli również naszych wyborców tutaj na Pomorzu Zachodnim, mają służyć przede wszystkim rozwojowi naszego miasta, naszego regionu - podkreśla Brudziński.

Całą inwestycję chcemy zakończyć w drugiej połowie 2019 roku - zapewnia Siegfried Weindok z firmy PORR, wykonawcy przebudowy.

- Oczekuję od naszej firmy, liczę się z tym mocno i obiecuję Państwu, że ten kontrakt zrealizujemy tak jak nasze ostatnie kontrakty na rzecz spółki PKP PLK - czyli terminowo, z dobrą jakością. Mam nadzieję, że po wykonaniu tej realizacji, a będzie to za 19 miesięcy, powiedzą Państwo, że przebudowę wykonała bardzo dobra firma - podsumował Weindok.

Sama przebudowa dworca to nie wszystko, myślimy też o kolejnych projektach - podsumowuje Marcin Pawlicki, wiceprezydent Szczecina.

- Przede wszystkim chciałbym wspomnieć o zbliżających się w najbliższych latach, a teraz jest w trakcie projektowania, przebudowy ulicy Kolumba. Sześciokilometrowy odcinek, który w 2019 roku będzie w trakcie budowy. Myślimy również o tym, aby okolice dworca wyładniały tak, aby cała idea przebudowy dworca i okolicy wpisywała się w ideę zrównoważonego transportu - mówi Pawlicki.

Wiceprezydent Marcin Pawlicki skomentował także kwestię budowy tzw. Dworca Górnego, który ma spełniać funkcje dworca autobusowego, busowego i kolejowego. Miałby on powstać przy ulicy Korzeniowskiego w Szczecinie vis a vis kładki przy ulicy Owocowej. W lipcu tego roku dowiedzieliśmy się jednak, że pieniądze na jego budowę zostaną przeznaczone na sfinansowanie modernizacji ulicy Kolumba, a sam projekt trafił na listę projektów rezerwowych.

Wiceprezydent Szczecina w rozmowie z Radiem Szczecin zapewnił, że miasto nie rezygnuje z budowy Dworca Górnego, jednak ta inwestycja, z uwagi na jej duży zakres i spore utrudnienia dla podróżnych, będzie realizowana nie wcześniej niż po ukończeniu drugiego etapu modernizacji całej stacji.

Drugi i zarazem ostatni etap przebudowy szczecińskiej stacji powinien zakończyć się w drugiej połowie 2019 roku.