Przyczyną sporu pomiędzy firmą Bulk Cargo a Zarządem Portów jest sprawa umowy dzierżawy prawie połowy terenu portu dzierżawionych przez spółkę.

Jak twierdzi Dariusz Słaboszewski, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście stawka została ustalona w 1994 roku i dziś jest zbyt niska. Dlatego Zarząd Portów chce wypowiedzieć niekorzystną umowę i zawrzeć nową, odpowiadająca stawkom rynkowym.

- Zależy nam na efektywnym i ekonomicznym wykorzystaniu pełnej infrastruktury portowej, która w tej chwili jest w dyspozycji spółki, stąd nasze propozycje, które do tej pory nie spotkały się z przyjęciem ze strony zarządu spółki - poinformował prezes Słaboszewski.

Miesięczna stawka dzierżawy prawie 50 hektarów portu wraz z budynkami i infrastrukturą portową to niecałe 300 tys. złotych miesięcznie. Kazimierz Drzazga wiceprezes portu mówi, że Zarząd Portów więcej wydaje miesięcznie na remonty dzierżawionego terenu i jego utrzymanie.

- Łącznie to koszt w granicach 4 mln złotych, a wpływy z dzierżaw wahają się w granicach 3 mln złotych - wyliczał Kazimierz Drzazga.

Od kilku tygodni Zarząd Portów bezskutecznie stara się umówić z przedstawicielami spółki na rozmowy w sprawie renegocjacji umowy. Prezes Słaboszewski twierdzi, że spółka nie jest zainteresowana podjęciem rozmów.

- Od dwóch tygodni mamy problem z ustaleniem terminu spotkania - zaznaczył.

Wojciech Pysiak, współwłaściciel spółki Bulk Cargo nie chciał się wypowiadać w sprawie sporu z Zarządem Portów.