Radio Szczecin
![Zachodnia Obwodnica Szczecina. Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin/Archiwum]](../serwis_informacyjny/pliki/2022/2022-01-01_164103094710.jpg)
Zachodnia Obwodnica Szczecina. Fot. Robert Stachnik [Radio Szczecin/Archiwum]
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zakończyła zbieranie ofert. Dokładnie na projekt odcinka Kołbaskowo - Police wpłynęło pięć ofert. Natomiast na odcinek Police - Goleniów wraz z tunelem pod Odrą wpłynęło osiem ofert. Teraz trwa ich analiza - powiedział nam rzecznik GDDKiA Mateusz Grzeszczuk.
Trudno powiedzieć, kiedy analiza się skończy, bo wszyscy chętni na wykonanie zadania zaproponowali niższe kwoty niż zabezpieczono.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zabezpieczyła blisko 100 milionów złotych na przetarg. Tymczasem dwie najdroższe oferty kosztują około 60.
- Warto tu też powiedzieć, że tymi kryteriami, to jest 60 proc. cena, natomiast 40 proc. to jest doświadczenie zespołu projektowego. Chodzi o to, żebyśmy nie mieli takiej sytuacji, że będzie odwołanie i będziemy musieli dane czynności powtarzać - dodał Mateusz Grzeszczuk.
Mimo tak dużej liczby inwestycji drogowych w Polsce, wciąż są chętni do pracy,
to należy uznać za dobry prognostyk - mówi poseł Prawa i Sprawiedliwości Artur Szałabawka.
- Dużo sceptyków mówiło, że nie pojawią się chętni do tego, żeby podjąć się tak skomplikowanej inwestycji, jak tunel pod Odrą, Police-Święta, że jest to za duży tunel. Okazuje się, że nie ma z tym problemu, to bardzo dobrze świadczy o przedsiębiorcach, o tym, jak inwestorzy w Polsce się rozwijają z roku na rok - mówi Szałabawka.
Łącznie Zachodnia Obwodnica Szczecina będzie mieć około 50 kilometrów. Niebawem rozpocznie się też proces wykupu gruntów pod jej budowę, na co rząd przeznaczył ponad 400 milionów złotych.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zabezpieczyła blisko 100 milionów złotych na przetarg. Tymczasem dwie najdroższe oferty kosztują około 60.
- Warto tu też powiedzieć, że tymi kryteriami, to jest 60 proc. cena, natomiast 40 proc. to jest doświadczenie zespołu projektowego. Chodzi o to, żebyśmy nie mieli takiej sytuacji, że będzie odwołanie i będziemy musieli dane czynności powtarzać - dodał Mateusz Grzeszczuk.
Mimo tak dużej liczby inwestycji drogowych w Polsce, wciąż są chętni do pracy,
to należy uznać za dobry prognostyk - mówi poseł Prawa i Sprawiedliwości Artur Szałabawka.
- Dużo sceptyków mówiło, że nie pojawią się chętni do tego, żeby podjąć się tak skomplikowanej inwestycji, jak tunel pod Odrą, Police-Święta, że jest to za duży tunel. Okazuje się, że nie ma z tym problemu, to bardzo dobrze świadczy o przedsiębiorcach, o tym, jak inwestorzy w Polsce się rozwijają z roku na rok - mówi Szałabawka.
Łącznie Zachodnia Obwodnica Szczecina będzie mieć około 50 kilometrów. Niebawem rozpocznie się też proces wykupu gruntów pod jej budowę, na co rząd przeznaczył ponad 400 milionów złotych.
