- To kolejna część największej w historii naszego miasta wymiany taboru autobusowego w ramach spółek "Klonowica", "Dąbie" i SPPK - podkreśla zastępca prezydenta Szczecina Łukasz Kadłubowski.

- Docelowo do 2030 roku planujemy wymienić około 94 autobusów w ramach SPAD-u. Przed nami kolejny przetarg w ramach SPAK-u na kolejne 20 autobusów. Będziemy tutaj starać się uzyskać dofinansowanie na prawie 100 milionów złotych - mówi Kadłubowski.

Miasto ma zapewnione finansowanie do zakupu kolejnych autobusów dla Dąbia w postaci pożyczki z Krajowego Planu Odbudowy w wysokości prawie 190 milionów złotych. W latach 2029-2030 pojawi się tam 30 pojazdów elektrycznych i 20 wodorowych.

Zastępca prezydenta Szczecina dodaje, że oprócz stacji ładowania "elektryków" niezbędna jest też instalacja do tankowania autobusów wodorem, która powstanie na terenie prawobrzeżnej zajezdni.

- Jesteśmy na etapie analizy pod kątem, czy sami mamy zrealizować takie zamówienie, czy z jakimś partnerem zewnętrznym, który też realizuje na terenie kraju właśnie tego typu instalacje. Koszt takiej instalacji to około 12-13 milionów złotych - mówi Kadłubowski.

Poza autobusami miasto zakupiło też 12 dwukierunkowych i niskopodłogowych tramwajów Moderus Gamma. Pierwsze z nich zadebiutują na szczecińskich torowiskach w sobotę, 28 marca. Łączna wartość zakontraktowanych w ostatnich miesiącach autobusów i tramwajów to blisko 405 milionów złotych.