- Właściciele firm transportowych są zdeterminowani - mówi Aleksander Milewski z Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych. - W końcu wyjdziemy na ulicę. Zablokujemy granice, miasta, wszystkie drogi dojazdowe. Do tej pory nie chcieliśmy tego robić. Robiliśmy to w sposób delikatny i zgodny z prawem, ale wtedy to będzie desperacja.

- Przewoźnicy nie mogą liczyć na interwencję europarlamentarzystów - mówi europoseł Robert Iwaszkiewicz z partii KORWIN. - Europosłowie powinni mieć na celu przede wszystkim ochronę interesów obywateli własnego kraju. Ja nie widzę tego w europarlamencie.

Zgodnie z niemiecką ustawą firmy, które wyładowują swój towar w Niemczech muszą płacić swoim kierowcom 8,5 euro za godzinę pracy - tyle wynosi płaca minimalna w Niemczech.

Według analityków, Niemcy chronią w ten sposób swój rynek przed tanią konkurencją z krajów Europy Środkowo-Wschodniej. Z szacunków Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych wynika, że w międzynarodowym transporcie pracuje obecnie około 200 tysięcy polskich kierowców.