Rondo ma uniemożliwić jazdę "na wprost", a tym samym wymusić ograniczenie prędkości aut. Projekt przebudowy zostanie w środę przedstawiony przez miejskich urzędników prezydentowi i powinien uzyskać akceptację. Plan powstał po serii wypadków, w tym również śmiertelnych.

Z danych szczecińskiej drogówki wynika, że w całym 2015 roku doszło tam do 17 wypadków. W obecnym roku do siedmiu. 15 lutego auto potrąciło dziewczynkę, która z opiekunem przechodziła po pasach, a pod koniec lutego pod kołami samochodu zginęła 66-latnia kobieta.