Sygnatariusze apelu do ekologów są zdziwieni, że krytykuje się plany regulacji polskich rzek, a jeszcze nie powstały analizy środowiskowe potrzebne przy takich inwestycjach.

- W ostatnim okresie pojawiły się argumenty, których nie można było zostawić bez odpowiedzi, bo one były fałszywe - mówi Zbigniew Antonowicz, prezes Stowarzyszenia "Odrą w świat".

Regulację rzek prowadzi się już innymi metodami niż w poprzednich dziesięcioleciach - mówią przedstawiciele instytucji i firm, które są zainteresowane przywrócenie żeglowności m.in. na Odrze.

- Zabudowa regulacyjna była robiona prostymi metodami poprzez zastosowanie materiałów, które w mniejszości można nazwać "betonowaniem" - argumentują.

Komisja Europejska zaleca w tzw. Białej Księdze Transportu, aby do 2030 roku około 30% ładunków z samochodów przerzucić na transport rzekami, jako bardziej ekologiczny. Jedna barka może zabrać na swój pokład ładunek 30 ciężarówek.

Pod apelem do ekologów podpisali się także przedstawiciele Akademii Morskiej w Szczecinie, Północnej Izby Gospodarczej i stoczni rzecznych - w sumie ponad pół setki różnych firm, stowarzyszeń i instytucji.