Marek Gróbarczyk poinformował, że Senat przyjął ustawę, która ma ułatwić kwestie formalne związane z tą inwestycją. Dziś liczący 68 kilometrów tor wodny ma 10,5 metra głębokości trzeba go pogłębić do 12,5 metra.

- Mamy wszystko dopięte. Proces jest przygotowany. Czekamy na dokończenie legislacji prawa wodnego, żeby środki mogły być w stu procentach przekazane. To nie hamuje naszej inwestycji, bo środki na bieżące prace projektowe są przydzielone. Ruszyliśmy więc zgodnie z planem - zapewnił Gróbarczyk.

Minister zapewnił też, że w czerwcu zostanie położona stępka pod budowę pierwszego promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej.

- Tak jak obiecaliśmy, drugi kwartał 2017 roku nie jest zagrożony. Zakładam, że w okolicach 30 czerwca zorganizujemy małą celebrację położenie stępki. Czekamy na ostateczne informacje od projektantów, którzy przygotowują projekt położenia stępki - stwierdził minister.

PŻB zamówiła dwie takie jednostki. Wstępny kontrakt na ich budowę armator podpisał z Morską Stocznią Remontową Gryfia. Statki mają powstawać na pochylni dawnej Stoczni Szczecińskiej.