"Dzień dobry, piszę zaniepokojony stanem blacharskim niektórych tramwajów. Może Czas Reakcji pomoże rozwikłać zagadkę, czemu tak wyglądają nasze tramwaje? Czy brakuje osób, które za godziwe pieniądze mogłyby ten stan rzeczy poprawić?" – pisze do nas stały słuchacz Szymon. Oczywiście "Czas Reakcji" zajmuje się tym tematem, podobnie jak tematem stanu naszych szczecińskich torowisk tramwajowych, o czym donosi nasz kolejny słuchacz: "To, że tory są krzywe i nawet po relatywnie krótkim okresie od remontu (vide odcinek pl. Rodła – pl. Szarych Szeregów) nadają się do 'wyprostowania', to jasne, choć ze względu na wartości inwestycji niezrozumiałe. Ale to, że odpadające kawały asfaltu czy też betonu, które powstają wskutek zapadania się torów w podłoże i leżą, mogąc wpaść w tory i spowodować wykolejenie wagonów, to już myślę, że należy reagować - bo to stanowi zagrożenie nie tylko dla pasażerów". O blacharce tramwajów i stanie technicznym torowisk tramwajowych rozmawiamy z Krzysztofem Uflandem z Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego.

Wracamy również do tematu Hotelu Mały Młyn w Stargardzie, a dokładnie zadaszonej wiaty, która – zdaniem naszego słuchacza, który mieszka po sąsiedzku z hotelem - jest salą weselną, a hałas, jaki z niej dochodzi, uniemożliwia mu normalne funkcjonowanie. Pojawiło się "światełko w tunelu". Jakie? O tym nasz słuchacz, pan Maciej.

W Czasie Reakcji wracamy do tematu roweru miejskiego w Szczecinie i planów dokupienia kolejnych dwukołowców, również elektrycznych. Szczecin ten obszar rozwija, inne miasta projekt pod hasłem "rower miejski" zwijają. Pytamy dlaczego? Na to pytanie odpowiada Katarzyna Ciupek, rzecznik prasowa Urzędu Miejskiego w Kaliszu i Maciej Piotrowski z Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie.