Radio Szczecin"Jakiś czas temu byłem świadkiem nagannego zachowania kierowcy autobusu linii 67" – napisał do "Czasu reakcji" słuchacz. – "Złożyłem skargę. ZDiTM ustosunkował się jak w załączonym piśmie, tj.: 'w ocenie kierowcy... było prawidłowo' – czyli jak zgłaszam skargę na kierowcę, to głównym czynnikiem podczas postępowania dyscyplinarnego jest jego ocena sytuacji?" oraz "Z uwagi na brak zapisu monitoringu nie może ustosunkować się do zarzutu niebezpiecznej jazdy i prowadzenia rozmowy. Mamy rok 2026, a w autobusie nie ma monitoringu jazdy i wnętrza kabiny? I to w autobusie jadącym po zmierzchu? Coś jest nie tak, jak być powinno". O tym rozmawiamy z Krzysztofem Uflandem, rzecznikiem Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. Pytamy również o kody QR i problem ze skanowaniem tych kodów.
Wracamy do tematu niekończącego się remontu dworca PKP w Dąbiu. Jak mówi nasz słuchacz: "pięknie wyremontowany", ale wciąż trudno dostępny z powodu przedłużających się prac związanych między innymi z wodociągami. Dlaczego prace się przedłużają – o to pytamy Hannę Pieczyńską z Zakładu Wodociągów i Kanalizacji w Szczecinie.
Jeszcze raz poruszamy w programie temat zatrudniania kierowców pracujących w Szczecińskim Przedsiębiorstwie Autobusowym "Dąbie", a zatrudnianych na umowy-zlecenia przez podwykonawcę. W tej sprawie interpelację do miasta napisał Marek Duklanowski, radny Rady Miasta Szczecin z PiS. W odpowiedzi na nią miasto wskazywało, jak duże oszczędności dla budżetu miasta niesie taka forma zatrudniania kierowców. Co jeszcze? O to pytamy Marka Duklanowskiego.
Natomiast radnego Rady Miasta Szczecin, Andrzeja Radziwinowicza z KO, pytamy o jego wpis i stanowisko w sprawie żądań SIM: "Społeczna Inicjatywa Mieszkaniowa Szczecin to przykład wyjątkowej bezczelności. Co to za firma? To prywatna spółka, która postanowiła działać na rynku mieszkalnictwa społecznego, ale finalnie nie dowiozła obiecanych mieszkań i zawiodła zaufanie swoich klientów. Co to jest mieszkalnictwo społeczne? To segment pomiędzy mieszkalnictwem komunalnym i prywatnym. W Szczecinie od dekad budownictwo społeczne rozwija się z sukcesem dzięki szczecińskiemu TBS-owi, spółce, której udziałowcem całościowym jest Gmina Miasto Szczecin. (...) Dziś SIM Szczecin bezczelnie w piśmie przedsądowym żąda od Szczecińskich Inwestycji Miejskich, aby miejska spółka przestała posługiwać się skrótem handlowym, jaki znamy wszyscy od lat: SIM Szczecin (...)".
Wracamy do tematu niekończącego się remontu dworca PKP w Dąbiu. Jak mówi nasz słuchacz: "pięknie wyremontowany", ale wciąż trudno dostępny z powodu przedłużających się prac związanych między innymi z wodociągami. Dlaczego prace się przedłużają – o to pytamy Hannę Pieczyńską z Zakładu Wodociągów i Kanalizacji w Szczecinie.
Jeszcze raz poruszamy w programie temat zatrudniania kierowców pracujących w Szczecińskim Przedsiębiorstwie Autobusowym "Dąbie", a zatrudnianych na umowy-zlecenia przez podwykonawcę. W tej sprawie interpelację do miasta napisał Marek Duklanowski, radny Rady Miasta Szczecin z PiS. W odpowiedzi na nią miasto wskazywało, jak duże oszczędności dla budżetu miasta niesie taka forma zatrudniania kierowców. Co jeszcze? O to pytamy Marka Duklanowskiego.
Natomiast radnego Rady Miasta Szczecin, Andrzeja Radziwinowicza z KO, pytamy o jego wpis i stanowisko w sprawie żądań SIM: "Społeczna Inicjatywa Mieszkaniowa Szczecin to przykład wyjątkowej bezczelności. Co to za firma? To prywatna spółka, która postanowiła działać na rynku mieszkalnictwa społecznego, ale finalnie nie dowiozła obiecanych mieszkań i zawiodła zaufanie swoich klientów. Co to jest mieszkalnictwo społeczne? To segment pomiędzy mieszkalnictwem komunalnym i prywatnym. W Szczecinie od dekad budownictwo społeczne rozwija się z sukcesem dzięki szczecińskiemu TBS-owi, spółce, której udziałowcem całościowym jest Gmina Miasto Szczecin. (...) Dziś SIM Szczecin bezczelnie w piśmie przedsądowym żąda od Szczecińskich Inwestycji Miejskich, aby miejska spółka przestała posługiwać się skrótem handlowym, jaki znamy wszyscy od lat: SIM Szczecin (...)".
