Wcześniej, w środę, w hurcie Orlenu olej Ekodiesel staniał, natomiast zdrożała benzyna Eurosuper 95.

Według hurtowego cennika koncernu, w czwartek olej napędowy Ekodiesel kosztuje tam 6 803 zł za metr sześc., czyli o 147 zł mniej niż dzień wcześniej, z kolei benzyna bezołowiowa Eurosuper 95 kosztuje 5 415 zł za metr sześc., czyli 90 zł mniej niż dzień wcześniej.

Zmieniając poprzednio hurtowe ceny paliw, Orlen obniżył w środę cenę oleju napędowego Ekodiesel o 38 zł, do 6 950 zł za metr sześc. i jednocześnie podniósł o 55 zł cenę benzyny bezołowiowej Eurosuper 95, do 5 505 zł za metr sześc.

Wojna na Bliskim Wschodzie, po ataku USA i Izraela na Iran 28 lutego, spowodowała wzrost notowań ropy naftowej na świecie, a także notowań paliw gotowych, co przełożyło się na ceny detaliczne tych produktów na stacjach, również w Polsce. W związku z drożejącymi paliwami rząd ponad tydzień temu ogłosił czasowy pakiet regulacji „Ceny Paliwa Niżej”, mający ograniczać wzrost cen tych produktów.

Od 31 marca na wszystkich stacjach w całym kraju obowiązują ceny maksymalne poszczególnych paliw. Są one ustalane w oparciu o średnią cenę hurtową tych produktów na rynku krajowym, powiększoną o akcyzę, opłatę paliwową, a także marżę sprzedażową w wysokości 0,30 zł za litr i podatek VAT.

Z opublikowanego jeszcze w środę w Monitorze Polskim obwieszczenia Ministra Energii wynika, że w czwartek cena maksymalna litra benzyny bezołowiowej 95 z uwzględnieniem VAT wynosi 6,27 zł, cena maksymalna benzyny bezołowiowej 98 z VAT to 6,88 zł za litr, natomiast cena maksymalna oleju napędowego ma być nie większa niż 7,83 zł za litr, z uwzględnieniem VAT.

Oznacza to, że ceny maksymalne obu rodzajów benzyny w czwartek będą wyższe niż ceny środowe, a ceny maksymalne oleju napędowego będą niższe niż w środę.

Pierwszego dnia obowiązywania na stacjach cen maksymalnych paliw, czyli 31 marca, litr benzyny bezołowiowej 95 kosztował nie więcej niż 6,16 zł, benzyny bezołowiowej 98 - 6,76 zł, a oleju napędowego - 7,60 zł.

W środę premier Donald Tusk stwierdził, że rząd będzie „dmuchał na zimne” i nie zamierza rezygnować z pakietu „Ceny Paliwa Niżej” w związku z rozejmem na Bliskim Wschodzie.

- Nie zamierzamy rezygnować z tego mechanizmu, który wprowadziliśmy, bo będziemy dmuchać na zimne. Tym bardziej, że to zimne jest ciągle bardzo gorące, szczerze powiedziawszy - podkreślił szef rządu. Tusk ocenił, że zawarcie rozejmu ma „bezpośrednie konsekwencje, jeśli chodzi o ceny paliw”.

- Myślę, że od piątku będzie odczuwalny pozytywny skutek zawieszenia ognia (na Bliskim Wschodzie - PAP) na polskich stacjach paliw - dodał premier.

W nocy z wtorku na środę prezydent USA Donald Trump ogłosił, że przystał na dwutygodniowe zawieszenie broni pod warunkiem, że Iran zgodzi się na natychmiastowe otwarcie Cieśniny Ormuz. Od czasu jej zablokowania przez Iran ruch przez ten strategicznie ważny dla transportu ropy naftowej szlak morski spadł o ponad 90 proc.

Eksperci wskazują, że nadal panuje niepewność co do przepływu przez Cieśninę Ormuz. W środę irańska państwowa agencja informacyjna Fars podała, że ruch tankowców przez cieśninę został ponownie wstrzymany w następstwie izraelskiego ataku na Liban.

Jak informują maklerzy, ceny ropy naftowej ponownie mocno rosną po najsilniejszym spadku notowań od kwietnia 2020 r. wywołanym ogłoszeniem przez prezydenta Trumpa, że zgodził się na propozycję zawieszenia broni w konflikcie z Iranem - baryłka ropy WTI w dostawach na V kosztuje na NYMEX w Nowym Jorku 98,07 USD, wyżej o 3,88 proc., z kolei ropa Brent na ICE na VI jest wyceniana po 97,50 USD za baryłkę, w górę o 2,90 USD.