Kazachstan przeprowadził lot pokazowy elektrycznej taksówki powietrznej z pasażerem na pokładzie. Do bezzałogowca wsiadł szef resortu transportu tego kraju.
Władze dążą do rozwoju tego nowatorskiego rodzaju transportu miejskiego. Chcą, by Kazachstan - jako pierwszy we Wspólnocie Niepodległych Państw, organizacji zrzeszającej część krajów powstałych po rozpadzie ZSRR - dysponował taksówkami powietrznymi. To pierwsze takie testy przeprowadzone w Azji Środkowej.
Dwumiejscowy bezzałogowy statek powietrzny, który wykorzystany został do lotu pokazowego, może osiągać prędkość do 130 km/h i pokonywać dystans do 35 km. W przyszłości usługa miałaby działać za pośrednictwem aplikacji mobilnej, podobnie jak obecnie działają tradycyjne taksówki. Pasażer będzie wskazywał miejsce startu i cel podróży. Loty będą odbywać się z wyznaczonych lądowisk wyposażonych w odpowiednią infrastrukturę.
- Globalne doświadczenia pokazują dwa główne obszary rozwoju tego rodzaju transportu. Pierwszym z nich są połączenia między lotniskami oraz transport w obrębie obszarów miejskich pomiędzy poszczególnymi dzielnicami. Planujemy utworzenie czterech wertiportów [lądowiska do pionowego startu i lądowania - dop. red.]. Prowadzimy również negocjacje z Międzynarodowym Portem Lotniczym Ałmaty w sprawie utworzenia vertiportów w tym mieście - mówi Dani Jaruceulin, kierownik projektu Alatau Advance Air Group.
Pierwsze loty mają być turystycznymi i pokazowymi, trwającymi od 5 do 30 minut. Na zintegrowanie taksówek powietrznych z systemem transportu miejskiego potrzebny jest czas.
Docelowo, władze Kazachstanu chciałyby również wykorzystywać nową technologię do ratownictwa medycznego, dostaw czy gaszenia pożarów.
Dwumiejscowy bezzałogowy statek powietrzny, który wykorzystany został do lotu pokazowego, może osiągać prędkość do 130 km/h i pokonywać dystans do 35 km. W przyszłości usługa miałaby działać za pośrednictwem aplikacji mobilnej, podobnie jak obecnie działają tradycyjne taksówki. Pasażer będzie wskazywał miejsce startu i cel podróży. Loty będą odbywać się z wyznaczonych lądowisk wyposażonych w odpowiednią infrastrukturę.
- Globalne doświadczenia pokazują dwa główne obszary rozwoju tego rodzaju transportu. Pierwszym z nich są połączenia między lotniskami oraz transport w obrębie obszarów miejskich pomiędzy poszczególnymi dzielnicami. Planujemy utworzenie czterech wertiportów [lądowiska do pionowego startu i lądowania - dop. red.]. Prowadzimy również negocjacje z Międzynarodowym Portem Lotniczym Ałmaty w sprawie utworzenia vertiportów w tym mieście - mówi Dani Jaruceulin, kierownik projektu Alatau Advance Air Group.
Pierwsze loty mają być turystycznymi i pokazowymi, trwającymi od 5 do 30 minut. Na zintegrowanie taksówek powietrznych z systemem transportu miejskiego potrzebny jest czas.
Docelowo, władze Kazachstanu chciałyby również wykorzystywać nową technologię do ratownictwa medycznego, dostaw czy gaszenia pożarów.

Radio Szczecin