W piątek resort przesłał pismo w tej sprawie do stoczniowców. W liście minister skarbu pisze, że spółka założona przez katarskiego inwestora, który kupił oba zakłady, nie czekając na fizyczne przejęcie aktywów, wykonuje wszelkie prace mające na celu możliwie jak najszybsze przystąpienie do produkcji statków.

Jacek Kantor z zakładowej Solidarności'80 w Stoczni Szczecińskiej Nowa zapewnił, że związkowcy spotkają się z ministrem Gradem. - Chcielibyśmy, żeby minister zdał nam relacje co rzeczywiście zaszło, że nastąpiło przesunięcie czasowe i żeby na spotkaniu był obecny prezes Polskie Stocznie Jan de Jonge, który potwierdziłby, że inwestor dalej jest rzeczywiście zainteresowany zakupem stoczni i chodzi tylko o dodatkowe ekspertyzy - mówi Kantor.

Do 17 sierpnia główny inwestor stoczni Gdynia i Szczecin - Stichting Particulier Fonds Greenrights - ma przekazać pieniądze za ich majątek. Zgodnie z planem, miał to zrobić do 21 lipca. Zdaniem ministra skarbu wątpliwości inwestora wzbudził list od Szczecińskiego Stowarzyszenia Obrony Stoczni, w którym napisano m.in. że stocznia w Szczecinie mogła być "pralnią brudnych pieniędzy".

W czwartek resort skarbu przesłał wnioski do prokuratury i ABW, by zbadały powody wysłania przez Stowarzyszenie listu do głównego inwestora stoczni Gdynia i Szczecin. Premier Donald Tusk zapowiedział, że jeżeli nie dojdzie do zakupu stoczni przez katarskiego inwestora minister skarbu Aleksander Grad straci stanowisko.