Woś dodał, że to ważna inwestycja także dla funkcjonowania odrzańskiej drogi wodnej.

- Poprawia się z jednej strony - ruch pociągów, bardzo istotny choćby dla obsługi szczecińskiego portu. Z drugiej strony poprawiają się warunki nawigacyjne na odrzańskiej drodze wodnej, co otwiera port u ujścia Odry dla żeglugi śródlądowej - i tej dużej, i pasażerskiej, i tej złożone z lodołamaczy - tłumaczy Woś.

Budowa nowego mostu w Szczecinie ma bezpośredni związek także z poprawą bezpieczeństwa na Odrze - dodaje wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.

- Odra musi być modernizowana ze względu na bezpieczeństwo przeciwpowodziowe, a za chwilę przeciwsuszowe. Obecnie mamy jakieś niewyobrażalne szaleństwo, poparte przez polskie sądy. Chodzi o blokowanie kluczowych i niezwykle ekologicznych inwestycji, które również mają gwarantować bezpieczeństwo - podkreśla Gróbarczyk.

Budowa nowego mostu nad rzeką Regalicą w Szczecinie realizowana jest wspólnie przez Wody Polskie oraz PKP Polskie Linie Kolejowe. Koszt inwestycji, to ponad 340 milionów złotych.