Paweł Szynkaruk zwraca uwagę, że przez ostatnie dwa lata zbankrutowało kilku światowych gigantów.

- Chyba nie znam armatora, który zakończy rok na plusie. 2015 i 2016 były historycznie dramatycznymi latami dla żeglugi, nie tylko masowej - ocenia dyrektor szczecińskiego armatora.

Szynkaruk dodaje, że PŻM cały czas oszczędza. - W 2011 roku wdrożyliśmy bardzo restrykcyjny system restrukturyzacji. Udało nam się ściąć sporo kosztów - mówi szef PŻM-u.

Polska Żegluga Morska jeszcze w wakacje zawarła porozumienie ze stoczniami, w których miała zamówionych w sumie 18 nowych statków w ramach programu wymiany floty. Na razie odebrała dwa. Przesunięto przyjmowanie kolejnych jednostek. Być może z części szczeciński armator w ogóle zrezygnuje.