Informacji o wyborze Wrześni spodziewano się w Stargardzie, jednak wszyscy zaangażowani w projekt nie potrafili ukryć rozczarowania.

- W jego przygotowanie włożyliśmy sporo pracy. Z drugiej jednak strony mamy satysfakcję, że do samego końca braliśmy udział w tej grze. To jest kapitał, który w przyszłości będzie nam pozytywnie skutkował - mówi Sławomir Pajor, prezydent Stargardu.

Koncern wybrał Wrześnię z uwagi na bliskość korytarza kolejowego Berlin-Poznań-Warszawa-Moskwa, autostrady A2 i centrum logistycznego Volkswagena w podpoznańskim Janikowie.

- O wyborze Wielkopolski przesądziła nie tylko kwestia logistyki. Volkswagen działa tam już od ponad 20 lat. Wytworzył się więc pewien system powiązań kooperacyjnych, który miał znaczenie i w ostatecznym rachunku zadecydował - przypomina Pajor.

Miasto ma jednak nadzieję, że wysokie noty uzyskane w rankingu Volkswagena przyciągną do Stargardu kolejnych inwestorów.

Negocjacje z Volkswagenem, które dla Stargardu zakończyły się fiaskiem, trwały prawie pół roku.