Do tej pory majątkiem zarządzał miejscowy Zespół Szkół nr 1. Dzierżawa to szansa, by zaopiekować się tym miejscem.

- Po drobnych naprawach będzie przejezdny odcinek o długości 10 kilometrów; od Stargardu do Małkocina. Ten fragment udało się uratować. To też wielka zasługa Towarzystwa Przyjaciół Stargardu, które swoimi staraniami wpisało ten odcinek do Rejestru Zabytków - podkreśla Krzysztof Skrzypczyk, prezes Towarzystwa.

Pasjonaci mają pięć lat na to, aby przystosować trasę dla ruchu turystycznego, tyle bowiem liczy umowa dzierżawy.

- Chcielibyśmy otworzyć linię kolejową: turystyczną i edukacyjną. Na razie skupimy się na drezynach. Największym zmartwieniem jest most na Inie, to unikatowy, wąskotorowy most nitowany, żeby odcinek był przejezdny od Stargardu do Małkocina. To będzie ok. 5,5 mln złotych - dodaje.

Towarzystwo SKD może teraz formalnie starać się pozyskanie środków na naprawę trasy i przede wszystkim - zabytkowego mostu w Żarowie.